Instance Nationale de protection des Biens Publics au Maroc Association http://inpbpm.zeblog.com/ fr ZeBlog.com Extrait de &quot;complot pacifique contre le sous développement&quot; (suite-39-): <br> <br>&quot;...L’instance nationale de protection du Bien public au Maroc vient de rendre un rapport accablant concernant le ministère de l’équipement. Les investigations de cette instance intrépide et farouchement engagée contre la corruption et la dilapidation des deniers publics ont abouti sur des conclusions effrayantes. Beaucoup de choses s’écroulent…Des parties du pont au niveau de oued Oum rabiâ se sont écroulés à deux reprises sur l’autoroute Settat Marrakech. Des écroulements aussi au niveau de l’autoroute Tetouan-Madiak et ce après moins de six mois de son inauguration…Ecroulement du pont situé sur la route principale Taza-Fes. Arrêt de l’utilisation du pont Ikdanouss à aït Simour et ce à cause de l’absence de rénovation ce qui a eu pour effet l’enclavement total de toute une région. Grave détérioration et dangereuses fissures au niveau du pont sur la route principale Tanger-Tétouan. Ecroulement d’une partie du barrage de Jorf al assfar. Ecroulement d’un accotement commercial au port de Larach. <br> <br>L’instance nationale de protection du bien public au Maroc reproche ces incidents aux décisions précipitées et non réfléchis du ministre des transports et de l’équipement sans fondements techniques et juridiques et sans respect des délais que les études techniques imposent. L’inpbpm a reproché au ministre d’avoir préférer soigner son image de marque en activant des chantiers sans professionnalisme aucun plutôt que de veiller aux intérêts supérieurs de la nation, à la sécurité des citoyens et à la protection du Bien public, puisqu’il avait été mis au courant en temps opportun, toujours selon le rapport de l’inpbpm, par un militant de cette même instance à travers un courrier dûment reçu. <br> <br>L’instance nationale de protection du Bien public n’a pas manqué de signaler dans son rapport pesant que le ministre s’est empressé d’acquérir des radars fixes avant même la promulgation de la loi concernant leur utilisation pour en respecter le cahier des charges…Ces radars n’ayant par conséquent pas été utilisés, le prix de leur acquisition, quelques 70 millions de dirhams seraient ainsi parties en fumée, conclut l’inpbpm. <br> <br>Plus grave encore, le rapport de l’instance dirigée par le brave et très compétent maître Mohammed Tarik Sbaï, s’est arrêté sur de nombreuses transactions considérées non conformes à la loi. Entre autres choses, l’acquisition des locomotives à deux étages, transaction n°250.702 conclue entre l’ONCF et la société italienne REDA/S.P.A-ANASALDOB-. Tous les trains acquis n’ont pas été livrés dans les délais fixés entre le 31 octobre 2003 et le 31 décembre 2005, sachant pertinemment que ceux déjà livrés sont tout le temps en panne et fonctionnent par conséquent moins bien que les vieux trains en service depuis belle lurette… <br> <br>Le rapport de l’inpbpm ne manque pas de précisons poussées et signale que les pantographes fixés sur les trains objet de cette même transaction ne correspondent pas aux fils de cuivre des catenaires disponibles sur le réseau des chemins de fer, chose qui a obligé l’ONCF à changer l’ensemble des installations électriques sur l’ensemble du réseau au lieu de demander tout bonnement à la société italienne (…) d’adapter ses pantographes aux installations disponibles…Terrible ! <br> <br>Le même rapport s’arrête sur la transaction concernant l’acquisition de cent mille casques de protection distribués aux motocyclistes. Cette transaction étant d’un montant global de neuf millions trois cent mille dirhams à raison de 93 dirhams l’unité est sujette à discussion puisque des sources du ministère affirment que les casques achetés seraient de mauvaise qualité et leur prix ne dépasserait guère 35 dirhams pièce. Facile à vérifier… ! <br> <br>Le même rapport pointe du doigt les marchés conclus par l’ODEP avec la société Eurogroup. Il s’agit du marché n° 4/PG/2006. L’inpbpm signale que le cahier des charges contenait des informations erronés ce qui a impliqué une dilapidation du bien public. Mêmes entraves à la loi concernant la transaction 98/8/dG et 98/32/dG opérés par l’ODEP. Vols, disparition de logiciels auraient été le lot de ce marché et pourtant les factures ont été payées et ce après l’arbitrage du ministre à la demande de la société bénéficiaire, les services de l’ODEP ayant modifié les documents pour faciliter le paiement au lieu de le bloquer. (Al michâal n°184 du 09 au 15 octobre 2008 page 15) <br> <br>Transparency internationale a rendu son « verdict ». Le Maroc aurait encore dégringolé de quelques huit places sur l’IPC. Aujourd’hui il occuperait la place 80. La corruption au Maroc bat son plein, on ne peut pas s’en cacher, mais le verdict de Transparency reste général, virtuel en fait car fait d’estimations basées surtout sur la réputation des pays soumis au classement, réputation évaluée à coup de sondages et d’articles de presse locale. D’aucuns disent que la prestation du président de l’instance centrale de prévention de la corruption à l’occasion d’une émission diffusée par la chaîne 2M y serait pour quelque chose…Ce président ayant déclaré -avec le sang froid de ceux qui ont tout leur temps…- être à la recherche d’un local pour pouvoir commencer ses activités, et ayant refusé toute discussion au sujet des sanctions infligées aux dénonciateurs de la corruption et du vol du bien public sans faire de distinctions etc. Une certaine lettre d’un ingénieur des ponts et chaussées adressée à ce même président et ayant dévoilé des choses et des choses restée sans réponse aurait aussi été pour quelque chose dans ce classement…D’ailleurs, l’ingénieur en question a relancé monsieur le président dans une lettre rendue publique sur Internet au niveau du site « numedya.com ». <br> <br>Mais qu’importe tous les classements du monde ! L’instance nationale de protection du bien public ne fait pas de classement elle…Ce sont des dossiers établis par des juristes, des économistes, des spécialistes marocains bénévoles de haute compétence qui font la différence…L’inpbpm ne coûte rien à l’Etat. Pas de salaires, pas de budget alloué par l’Etat…Maître Mohammed Tarik Sbaï est un juriste confirmé, un travailleur infatigable, une terreur des barreaux et un militant ayant fait son chemin depuis l’UNEM…N’omettons pas non plus le fait que Sbaï est entouré de compétences notoires…Ses arguments se tiennent et son dévouement pour la Patrie n’est plus à prouver. L’inpbpm regorge de compétences et de bonnes intentions et c’est ce qui compte. A la justice de tout passer au peigne fin, de tout éplucher… <br> <br>Avons-nous vraiment besoin de rapports internationaux pour évaluer nos prestations ? Négatif ! Nous avons juste besoin de respecter nos propres ONG. Notre société civile de bonne foi et de bonne moralité. Tout est clair comme l’eau de roche…&quot;... <br> <br>Source: http://lecitoyen.zeblog.com <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394246 Merci à l'inpbpm pour son combbat acharné contre les corrompus et pour son soutien indéfectible aux honnête citoyens. <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394140 Prière corriger le titre en bleu sur le commentaire précédenat. http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394137 Sujet: La sardine marocaine <br> <br>- le citoyen a dit: <br> <br>..à mon humble avis...le tourisme interne devrait être encouragé d'avantage vers le sud du Maroc pour le plaisir de la pêche, le climat, la nature et la quiétude qui y règne..les moules fraîches même lorsque ça ne mijote pas c'est bon..et pour les serpents je ne suis pas d'accord..dans le temps la chasse aux serpents étaient le jeu favori des jeunes marocains dans de nombreuses parties du royaume..les gosses de 15-16 ans s'amusaient comme des fous..c'était à qui chasserait le plus de serpents..maintenant au sud, les agences devraient organiser des sorties de chasse aux serpents pour le tourisme interne pour faire plaisir aux marocains nostalgiques..et d'une pierre deux coup on pourrait servir des plats de serpents aux touristes chinois éventuellement..ou en exporter les morceaux de choix en surgelé à des prix compétitifs... <br> <br>- le citoyen a dit sur le même sujet: <br> <br>..bon alors revenons à nos sardines..voilà: L'erreur qui est commise c'est que la plus part des restaurants font frir la sardine après l'avoir mélangé à une infinité d'épices..négatif! Cela lui fait perdre son goût..la sardine marocaine fraîche a juste besoin d'un peu de poivre avant la cuisson, et encore..le mieux serait sans.. <br>Autre chose: la sardine sur le feu reste un délice que ne peuvent se permettre que ceux qui ont de l'espace, un barbe Q etc. sinon, voici une recette alternative: ensevelir les belles sardines dans du sel, les couvrir complétement et mettre au four..ni plus ni moins..et après..bien sûr manger les sardines.. <br>conclusion: <br>Pour les riches: pas d'épices et aussi pas de pain ou très peu.. <br>pour les pauvres: mettre peu de sardine dans beaucoup de pain avec des oignons et très peu de tomates sans limonade..et faire du thé si on a du sucre.. <br> <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394136 Extrait du texte sur le lien: <br> <br>&quot;Actuellement ce qui s'écroule c'est la bulle spéculative financière qui pèse 10 fois la valeur réelle de l'économie. Cette bulle spéculative est financée par du crédit lui-même soutenue par la création de monnaie virtuelle. Du vent quoi! Et bien cette bulle explose. La solution que nous propose ce monde actuel est de sauvegarder ce système en le finançant par de l'argent public. C'est-à-dire le nôtre! Nous qui avons été soumis à leur pouvoir dominant pendant des années, on nous demande maintenant de venir en aide à ceux qui nous ont précarisés, asservis, humiliés avec détermination, arrogance et mèpris. Et pour enfoncer le clou on nous dit qu'une fois que nous aurons sauvé ces financiers on s'en ira comme si de rien n'était et tout continuera comme avant! Comme dans les années 80-90 où l'état français après avoir remis sur pied des fleurons industriels à coups d'argent publics (Pechiney, Chantiers de l'atlantique, St gobain, etc...) les a revendu sans vergogne à des investisseurs privés qui se sont empressés de les délocaliser hors de France! On nous prend pour des cons non?&quot; <br>Asse 42 <br> <br>En commentaire sur http://lecitoyen.zeblog.com <br> <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394084 A voir absolument: commentaire 42 sur le billet &quot;700 billions dollars baby&quot; <br>clic ici: <br> <br>http://blog.najat-vallaud-belkacem.com http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c394004 Http://lecitoyen.zeblog.com/ <br> <br>L'inpbpm à l'honneur dans complot pacifique contre le sous développement. Félicitations! http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c393963 Message à Monsieur Karim Ghallab: Allez vous en s'il vous plait! Prenez vos ponts et vos chaussées lugubres et laissez-nous remettre à niveau nos trains, nos autoroutes et nos infrastructures, vos échecs sont intolérables monsieur. <br>Ps. Je m'excuse pour la franchise. http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c393850 Même sujet même site : <br> <br>le citoyen a dit: <br> <br>..euh..mais en France on rembourse aux clients leurs billets s'ils le désirent..en France on parle poliment aux clients victimes du retard et qui ont raté à cause de ça une station fatidique dans leur vie..et on les indemnise pour ça..et puis cela n'arrive pas tous les jours en France..euh..! <br>Fin Ramadan. Une étudiante, qui devait se rendre à Casa pour passer un examen incontournable et qu'on ne peut pas reporter, a raté son examen à cause du train qui n'a pas pris le départ..à cause d'une panne..vous savez le nouveau train italien acheté auprès du beau père de Ssi Ghallab notre ministre de l'équipement..une heure de retard, mais le plus grave c'est que les gens sont restés entassés dans le train immobile et toutes les portes étaient fermées et il n'y avait personne pour les ouvrir..et même qu'un employé a refusé de les ouvrir à cause de quelques instructions qui disaient à chaque fois que le maudit train allait bientôt repartir..une heure d'attente et rien..les passagers ont perdu patience et ont pris peur à la fin et se sont mis à frapper et à tenter de casser les vitres..finalement on a ouvert les portières mais pas avant d'acheminer des gardes forts, grands et impitoyables pour encercler les passagers qui descendaient effrayés du train..bien sûr ils n'ont pas demandé leur reste et ont pris la fuite comme s'ils étaient des malfaiteurs..l'étudiante par contre n'avait pas le choix et a préféré attendre encore..mais non sans rouspéter la pauvre..là un garde s'est mis à l'engueler et a faïlli même la frapper..ensuite, 20 min plus tard u autre train a pris la relève..l'étudiante s'est empressée d'y monter..ce train a pris départ effectivement mais s'est arrêté dans le tunnel entre Rabat et Salé! Encore 15 min dans la pénombre..car un autre train se trouvait juste en face sur le même rail...Mais heureusement les portes n'étaient pas fermée cette fois-ci et les gens sont descendus dans une débandade totale..l'étudiante aussi..et elle a raté un tournant dans sa vie..on ne peut pas améliorer sa situation au Maroc car l'ONCF est contre..quelle vie de chien! <br>NB: Bien évidemment l'ONCF n'a même pas remboursé le tiquet de train à la pauvre étudiante..encore de l'argent volé à une misérable étudiante qui voulait se battre pour améliorer sa condition matérielle dans le plus beau pays du monde.. <br>Flash back: Karim Ghallab, lorsqu'il était directeur de l'ONCF juste avant de devenir ministre de l'équipement en plus..avait réservé tout un wagon gratuitement bien sûr, à son papa et sa maman pour un voyage vers Marrakech alors que les passagers lesquels, eux, avaient payés leurs tiquets étaient entassés pire que des sardines dans une boite de conserve.. <br> <br> <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c393848 Sujet: &quot;Mise en service de la nouvelle gare ferroviaire de Marrakech&quot; <br> <br>telev a dit: <br> <br>une fois j´ai voulu voyager par train en France entre Dijon et Paris, le train n´est pas venu, il avait un retard de 5 heures, une autre fois entre Paris et strasbourg le train avait fait un retard de 4 heures, la liste est très longue, sans parler du service. <br>là je compare bien sur l´ allemagne et la france), pour moi la France reste un pays sous developpé par raport à l´ allemagne, mais quelque marocains prennent la france comme une reference de marque et comme le centre du Monde. <br> <br> <br> http://inpbpm.zeblog.com/354133-l-39-instance-centrale-pour-la-prevention-de-la-corruption/#c393847